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Herzlich Willkommen auf meinen Seiten über die Wieslauterbahn, den Bahnhof Bundenthal-Rumbach und meine N-Modellbahnanlage Wieslauterbahn, deren Bau und Betrieb hier beschrieben werden soll.

Bundenthal-Rumbach

Wie ich zur Wieslauterbahn kam

Um ehrlich zu sein, ich weiß den genauen Grund nicht mehr. Aber es ist wahrscheinlich so abgelaufen: Auf einer Fahrt zur Verwandschaft in der Nordpfalz kamen wir zufällig in Hinterweidenthal vorbei, dort habe ich zwei der, wie sich für mich später herausstellte, drei Bahnhöfe von Hinterweidenthal gesehen. Am Fahrplan in Hinterweidenthal Ort stand auch der Name „Wieslauterbahn“ – daran werde ich mich wohl später erinnert haben.

Meine alte Modellbahnalage auf einer rechteckigen Holzplatte hat mir nicht mehr gepasst und so habe ich mich auf die Suche nach einem Vorbild für eine neue gemacht, natürlich aus der Pfalz. Nur viele der pfälzer Bahnhöfe, die ich damals kannte bzw. über die ich Bücher hatte, zum Beispiel die der Glantalbahn, waren entweder zu klein und damit zu langweilig, oder selbst für die Nenngröße N zu groß. Das BluebOOK hat mich dann genau in die richtige Richtung des vorbildgerechten Modellbahnbetriebs auf überschaubaren Anlagen geführt. Mein erster Entwurf einer „Wasgenwaldbahn“ war mir schnell zu erfunden und ich ging, mit dem Originalgleisplan aus einer Festschrift „bewaffnet“, an die Planung der Wieslauterbahn. Diese wurde dann während der Diskussion im MAPUD-Forum recht schnell wieder zur Wasgenwaldbahn erweitert, diesmal aber wesentlich stimmiger. Nach etwas weniger als zwei Jahren Planung geht es jetzt an den Bau nach diesem Plan. Auf den diversen Unterseiten gibt’s genauere Informationen zu den einzelnen Themen.

Währenddessen habe ich mich natürlich nicht nur mit der Wieslauterbahn beschäftigt, sondern auch mit anderen Bahnlinien und Museumsbahnen, über die ich auf meinem „Ladegleis“ berichte.