Endlich ist der Gleisbau abgeschlossen! Das letzte Reststück der Strecke nach Hinterweidenthal (hintere Strecke) konnte ich letztes Wochenende einbauen.
Damit ist auch endlich der Zustand beendet, dass Bundenthal genau genommen keine Bahnverbindung zum Restnetz hatte, nach Ludwigswinkel geht ja nur eine Stichstrecke.
Auch die provisorische ZAK Hinterweidenthal ist bereits fertig, die ZAK-Anschlusstelle fehlt aber noch.
Ein erster Zugverkehr mit der vollständigen Anlage ist damit nun erstmals möglich. Nach der Montage der Signale erreichte der P 4486 um 17.09 Uhr (nach dem vorläufigen Fahrplan) als erster Zug von Hinterweidenthal den Bahnhof Bundenthal. Heute verkehrte er als Schienenbusgarnitur:
